中新网南京4月24日电 (记者 朱晓颖)23日，沪渝蓉高铁六合特大桥首孔支架现浇简支梁完成浇筑，这标志着项目工程建设迎来新进展。
沪渝蓉高铁六合特大桥全长14.452公里，跨越省道422线、宁洛高速、马汊河等多条道路和河流。此次浇筑的墩梁体位于南京市江北新区葛塘街道境内，对声屏障预埋件的施工精度要求极高，施工方通过关键工序确保浇筑过程安全、有序、可控。
沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，线路总长约2100公里，预计2030年前建成。作为全国贯穿东西的沿江大通道，项目建成后将成为长江流域综合立体交通体系主骨干、中国“八纵八横”高铁网主动脉之一，对优化长江沿江地区高铁网布局、推动长三角一体化发展等具有重要意义。(完)
中新网南京4月24日电 (记者 朱晓颖)23日，沪渝蓉高铁六合特大桥首孔支架现浇简支梁完成浇筑，这标志着项目工程建设迎来新进展。
沪渝蓉高铁六合特大桥全长14.452公里，跨越省道422线、宁洛高速、马汊河等多条道路和河流。此次浇筑的墩梁体位于南京市江北新区葛塘街道境内，对声屏障预埋件的施工精度要求极高，施工方通过关键工序确保浇筑过程安全、有序、可控。
沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，线路总长约2100公里，预计2030年前建成。作为全国贯穿东西的沿江大通道，项目建成后将成为长江流域综合立体交通体系主骨干、中国“八纵八横”高铁网主动脉之一，对优化长江沿江地区高铁网布局、推动长三角一体化发展等具有重要意义。(完)
